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警惕吉利的“财富密码”_汽车频道_东方资讯

时间:2020-06-27 00:06  作者:admin  来源:未知   查看:  
内容摘要:执着于“开疆拓土”的吉利集团在近段时间被传入股力帆汽车和双龙汽车,在疫情及营收的双重打击下,前者在18日发布了一则高达近30亿元的追债账单,后者因其糟糕的业绩而被大股东有意排挤出去。在这场行业洗牌中,吉利这只“巨鳄”似乎就是伪装在水下的猎手。

执着于“开疆拓土”的吉利集团在近段时间被传入股力帆汽车和双龙汽车,在疫情及营收的双重打击下,前者在18日发布了一则高达近30亿元的追债账单,后者因其糟糕的业绩而被大股东有意排挤出去。在这场行业洗牌中,吉利这只“巨鳄”似乎就是伪装在水下的猎手。

人们对于吉利收购这件事情本身并不敏感,从原先的英国锰铜,到沃尔沃、路特斯等品牌,吉利从成立至今收购的手段几乎就没停过;令人们敏感的是,这是吉利发展至今从未有过的情况??在短短一月内传出三家“绯闻”,在疫情加速摧毁部分企业之际,在吉利被传有意回归科创板之际。

从华菱星马,到力帆汽车,再到双龙汽车,第一家已被吉利的3,000万元意向金基本敲定,第二家在传出一日内便被双方共同辟谣,第三家在消息发出后也被吉利杨学良在微博明文称“没有此计划”。对于吉利方面的辟谣可信度不予评价,毕竟此前传吉利有意收华菱星马时也被吉利方辟谣,但在几天之内华菱星马官方便刊文称“在公开征集期内,共有一家意向受让方浙江吉利商用车集团向星马集团递交了受让意向书及相关申请材料,并支付了认购意向金3,000万元。”

事实的真伪到现在或许不那么重要,重要的是消息出来后,背着近30亿债款的力帆汽车在19日收盘时股票直线涨停,颇有久病之人的回光返照之势;如此大手笔的消息也势必对吉利集团带来好的影响,“不差钱”理念的深入,将更有利于吉利回归科创板。

吉利作为国内民营第一大车企,去年营业收入达974亿元,净利润82.6亿元。在2019年国内汽车市场销售中,吉利是唯一一家年销破百万的民营企业,超第二名通用五菱销量38.2万辆。今年吉利汽车宣布进入4.0时代,基于CMA架构推出的两款新车也将于今年问世,多条利好消息使吉利汽车成为目前国内民营车企的“头号玩家”。


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